車載攝像頭對實現ADAS和自動駕駛有著重要的作用，作為感(gan)知(zhi)的重要傳感(gan)器，關乎行車安全。車載攝像頭主要包括鏡頭、CMOS傳感(gan)器、DSP、模組(zu)(zu)組(zu)(zu)裝及其他部件。

     其(qi)中攝像(xiang)(xiang)頭(tou)鏡頭(tou)的作用主要是將圖像(xiang)(xiang)聚(ju)集到圖像(xiang)(xiang)傳感器上，在實際行車(che)(che)路況中，車(che)(che)載攝像(xiang)(xiang)頭(tou)如果氣(qi)密性不(bu)好，容易在雨霧等特殊天氣(qi)下(xia)，讓水汽通過(guo)鏡頭(tou)進入內部，破壞芯片等結(jie)構，導致攝像(xiang)(xiang)頭(tou)功(gong)能(neng)出現故(gu)障，因此，頭(tou)的(de)密封組裝(zhuang)及氣密性檢(jian)測(ce)尤為(wei)關鍵，而且在成品的(de)最后一步還需(xu)要進行檢(jian)測(ce)，檢測(ce)我們大概分以下幾種。

一、密閉性測試：主要需要用(yong)到及沙塵試驗(yan)箱(xiang)，能有效(xiao)的(de)檢測鏡頭在模(mo)擬雨(yu)天(tian)環境(jing)及風沙環境(jing)下儀器通過感應(ying)工裝模(mo)具內的氣壓(ya)變化計算出鏡(jing)頭(tou)的泄漏值，從而判斷(duan)出鏡(jing)頭(tou)氣密(mi)性是否達到標準。

二、機(ji)(ji)(ji)械性能測試：模(mo)擬(ni)機(ji)(ji)(ji)械振動自由跌落、鏡頭耐磨(mo)、機(ji)(ji)(ji)械沖(chong)擊、線(xian)束的(de)拉脫力(li)(li)，主要用(yong)到(dao)的(de)試驗(yan)設(she)備有機(ji)(ji)(ji)械振動臺，電腦(nao)伺服(fu)拉力(li)(li)試驗(yan)機(ji)(ji)(ji)、加速(su)度(du)沖(chong)擊試驗(yan)臺等。

三、環(huan)境(jing)耐候性能測試，濕熱循(xun)環(huan)，鹽(yan)霧(wu)(wu)腐蝕，耐高溫、耐低溫、溫度梯度、溫度循(xun)環(huan)、高低溫交變，冰水沖擊等一般用到的(de)試驗(yan)(yan)設(she)備有，恒溫恒濕試驗(yan)(yan)箱(xiang)，或者，鹽(yan)霧(wu)(wu)老(lao)化試驗(yan)(yan)箱(xiang)、UV老化試驗箱等。